Hier in Nederland zijn de spoorwegen dagelijks in het nieuws.
Vorig jaar heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport een rapport uitgebracht met de conclusie dat ProRail het spooronderhoud dermate goedkoop aanbesteed dat dit tot extra vertragingen en mogelijk tot treinongelukken kan leiden.
Veel kamerleden wisten van dit rapport niets af.
Er zijn nogal wat spooraannemers; Plurel BV, Asset Rail, Volker Rail, Bam Rail en uiteraard Strukton Rail.
Bovenafgebeelde foto is genomen bij Strukton Rail.
Strukton Rail is in diverse landen actief en loopt ver vooruit.
In Zweden zette Strukton Rail al eerder een werktrein met sneeuwveger in.
Nederland ( Amsterdam ) gaat het wiel weer uitvinden.
Al weken liep ik al met mijn middelvinger en wijsvinger gekruist.
Eergisteren kreeg ik van Walter een telefoontje; sein groen,
De firma Strukton wil zijn medewerking verlenen.
Voor de liefhebber is dit een ware snoepwinkel.
Dit is nog eens een trek- persbank.
Een werktuig dat voor project X onmisbaar is.
Eerlijk gezegd gaat er een nieuwe wereld voor mij open.
Op internet lees ik dat Strukton Rail nog geen vestiging in Frankrijk heeft.
Mogelijk dat ik daar een "steentje" aan kan bijdragen.
Mocht Trapper uit de bocht vliegen dan kan ik de Franse spoorwegen altijd nog aansprakelijk stellen voor nalatig onderhoud ;-)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten