Couffre de Padirac

 

Wil jij lekker "afkoelen", Cees ?

De temperatuur is ongeveer 15 graden en je kan lekker wandelen.

Dit zeg je niet tegen dovemans oren.

Natuurlijk wil ik dit !

 

 

What the f*ck is this ?

Zitten wij bij Disney World ?

Nee.....in deze temperatuur ga ik niet in de rij staan.

Als jij nu een kop koffie gaat drinken dan ga ik in de rij staan!! zei Lida.

Oke.

 

 

Moet U uw trui niet meenemen ?, vroeg een van de wachtenden.

Nee, ik kom voor de kou !

Aan de reactie te zien begreep de "wachtende" mij niet.

Ik had namelijk geen zin om mijn avonturen in Spanje uit te leggen.

Eenmaal binnen, je kan via de trap/lift 103 meter naar beneden, is de temperatuur:

GODDELIJK.

Dit is echt een te gekke attractie. Een stalactiet van wel 60 meter en vele gewelven met eentje van zelfs 94 meter.

Met een bootje diep onder de grond varen en veel lopen ( afkoelen ).

 

Deze foto, die ik van internet heb gehaald, geeft aardig de sfeer weer.

Helaas mochten wij onder de grond niet fotograferen :-(
Krijg je weer groene smurrie van :-)

 

 

 



Andorra

 

Ah...dat is lekker.

Boven in de bergen, heerlijk in de schaduw.

Een prima temperatuurtje.

Een koud pintje, wat wil "den mensch" nog meer.

Eigenlijk waren wij op zoek naar "onze" camping uit 1980 maar die is het niet geworden.

Dit is stadscamping Valira in Andorra la Vella.

In de buitenwijken troffen wij veel leegstand aan.

In het centrum van hetzelfde. Veel hotels, winkels, restaurants etc. staan leeg en te koop.

Dit is niet de plaats die in onze herinnering zit.

Wel is dit een eldorado voor de motor liefhebber geworden.

Je ziet de ene motorzaak na de andere.

 

 

Je kunt hier prachtige bergwandelingen maken.

Daar hebben wij een auto voor, zeg ik maar.

Trapper is een klimgeitje. Hard gaat het niet maar hij heeft toch de finish gehaald op de Port d'Envalira.

Dit is een etappe uit de Tour de France.

Veel leuker dan een route de peage !

Schaduw

 

Nee, hebben geen zin om op het terrein van de wereldmeeting te staan.

Wij verkassen naar het "water" en de schaduw.

Zoals je ziet zijn wij niet de enige.

 

 

Gelukkig vertrok er net een camper op het kampeerterrein.

De camping is volzet.

Op het vrijgekomen plekje konden wij mooi ons tentje met tarp opzetten.

Het leek wel een 2CV-meeting. Er was rondom het zwembad geen vierkante centimeter meer vrij.

Ondanks dat wij hier vele bekenden tegen kwamen zaten Lida en ik elkaar met gemengde gevoelens

aan te kijken.

Wat gaan wij doen ?

Portugal, via de normale weg ?...Nee.

Andorra en dan later in Zuid Frankrijk op ons gemak de aanhangwagen ophalen ?.. Ja.

Elke dag vroegen wij ons af hoe het met Christian, Colette, Alexandre en Charly zou gaan.

Ideaal om via de sms op de hoogte te blijven.

 

Luxe camping

 

Dit is de meest luxe camping van Spanje.

Deze camping heeft namelijk vloerverwarming.

Hier staan wij op het off road-gedeelte van Motorland.

Wij moesten op het asfalt kamperen. Met andere woorden, het gebruik van tentharingen was verboden.

Aldaar hadden wij mooie douches en prachtige toiletten.

Er was zelfs elektriciteit voor de koelbox.

 

 

In de zengende hitte, het was 43,5 graden in de schaduw en 48 graden uit de schaduw, bezochten wij de wereldmeeting.

Ik merkte dat ik begon "leeg" te lopen.

Ik kon drinken wat ik wilde maar het kwam via mijn voorhoofd en lichaam er net zo snel weer uit.

Op het laatst had ik het gevoel of mijn ogen echt "dicht" zaten.

Op een terrasje kochten wij de ene literfles water na de andere.

Op het laatst kon ik niet eens meer plassen.

Tijdens de briefing kregen wij te horen dat wij de volgende dag behoorlijk wat ( difficiel ) voor de kiezen zouden krijgen.

Als de organisatie dit al tegen die ervaren raid-rijders zegt dan krijgen wij het extra zwaar.

De route gaat over het terrein waar het team van Kamaz uit de Dakar Rally oefent.

Ik besloot de knoop door te hakken.

Onder deze omstandigheden red ik het niet.

In de avond hielden wij een soort afscheidsdiner en namen afscheid van Christian, Colette, Alexandre en Charly.

De volgende morgen nam ik afscheid van de organisatie.

Aan hen heeft het zeker niet gelegen.

Zij hebben stinkend hun best gedaan om iets unieks neer te zetten.

Dat is ondanks alles bijzonder goed gelukt.

 

 

 

Afgrond.

"Dat ging maar net goed. Ik zag mijzelf al beneden liggen..." fluisterde Lida.

Zelf schrok ik ook enorm. Dit is heel zacht uitgedrukt. Spontaan kreeg ik een hartslag die niet te meten is.

Met de bestemming als het ware in zicht betrapte ik mijzelf op een gigantische fout.

Ik ging in een bocht, mogelijk door vermoeidheid, remmen waardoor de achterkant van Trapper wegsloeg.
Eerder betrapte ik mijzelf op het maken van wat "kleinere" foutjes. Deze foutjes kon ik nog aardig verdoezelen.
Deze manoeuvre niet.
Geen goed teken dat concentratieverlies.

De laatste dagen begon ik last te krijgen van mijn ogen.

Het zout van het zweet beet in mijn ogen waardoor ik rode ogen kreeg.
Bij het wakker worden waren mijn oogleden als het ware aan elkaar geplakt.

Lida vroeg om het uur of ik de "slaap" (derrie)  uit mijn ogen wilde halen.
. 

STOP !

 

"Stoppen !" : riep iemand van de organisatie.

Jullie moeten omkeren ! 

 

Aan de overkant staat de politie, die de eenden weer terug stuurde.

 

Het is hier super mooi.

Kennelijk hebben sommige deelnemers, die op weg waren naar de wereldmeeting, bepaalde borden niet gezien.

Niet zo gek overigens want het is een en al navigeren en een foutje is zo gemaakt.

 

Waar zijn wij ?

Het roadbook bleek niet altijd te kloppen.

Tijdens de briefing haalde Charly al diverse keren fouten uit het roadbook maar als de organisatie een "nulletje"

vergeet heeft dit toch gevolgen.



 

 

Bij een verzamelpunt werden de kentekens van diverse deelnemers door de guardia civil genoteerd.

 

Ook wij zijn op weg naar de wereldmeeting van 2CV rijders.

Het lijkt wel of het met de dag warmer wordt.

Het is een hete, stoffige bedoeling.

Trapper ligt vol met lege plastic water flessen.

Nieuw segment

 

Het gaat slecht met de auto-industrie.

Hier wordt, denk ik met succes, een nieuw segment aangeboord.

Hoe maak je de auto zo licht mogelijk.
In Nederland scheelt dat weer wegenbelasting.

Bovenstaand voertuig had ik al op de Franse Nationale gezien maar bij dit bedrijf kan je terecht met al je "gewichtsproblemen".

 

 

Een stoeltje en een reserveband, rijden maar.

Het is een en al polyester met wat aluminium wat de klok slaat.

Hier kan Trapper met z'n uitrusting niet tegenop.

Voor ons heeft het geen zin om tegen deze snelheidsduivels te rijden.

Waar wij moeten duwen, vliegen zij er overheen.

 

Wil je een kijkje in de Raid-keuken nemen ?

Zie: http://www.youtube.com/watch?v=GQFgdFHhJQ8

 

GOD SAVE THE TWIN