3 september 2013

Briefing

 
Hier hou ik wel van.
Er is een vast omlijnd plan. Het is de bedoeling dat.... maar het kan ook anders lopen.
Dit vul je dan weer in met een Franse slag.
Improviseren.
Tijdens de Franstalige briefing wordt de rit besproken cq aangepast.
Tevens werd de organisatie aan ons voorgesteld.
Om toch nog iets mee te krijgen zijn Christian, Colette, Alexandre en Charly bereid om een en ander te vertalen.
Opvallend vond ik het aantal meerijdende geneesheren.
Beter teveel dan te weinig denk ik maar.
 
 
Gelukkig heeft Lida een "stoomcursus" navigeren van Charly gehad.
Op naar Estartit (Spanje) voor de start !
Dit is het vertrekpunt van de Raid.

2 september 2013

Elne

 
Op GPS: 42.35.356N / 2.55.958 E zou de autokeuring zijn van de deelnemers van de Raid Mar a Mar plaats vinden.
Bij aankomst bleek het al een gezellige boel te zijn.
Hier was tevens een soort "voor"-meeting georganiseerd. De deelnemers van deze voor-meeting reden na deze meeting in konvooi op naar de wereldmeeting in Spanje.
Wij en de organisatie van Peter Pan Production, zouden ons eigen plan trekken.
 
 
Hier zitten wij bij de wijngaarden in Roussilon.
Jammer dat je het geluid van de cicaden niet kunt horen.
Wat kunnen deze insecten toch een heerlijke "muziek" maken.
Over muziek gesproken, bijna op elk terrasje hoor je zigeunermuziek.
Oh, het ultieme "gevoel" van vrijheid ! 
Op een stil weggetje zijn wij de Terratrip aan het kalibreren.
De Terratrip staat nog in de instellingen van Addax maar wat is honderd meter ?
Wij constateren een afwijking maar hebben geen referentiemateriaal dus houdt het even op.
Nadat Jean Pierre Lenfant Trapper had "gekeurd" kregen wij de Raid stickers met deelnamenummer 38 uitgereikt.
De keuring verliep niet overal zo gemakkelijk.
Veel deelnemers, de meeste, hadden aardig wat gesleuteld. Lees: motorvermogen opgevoerd.
Hierbij zette ik zelfs vraagtekens.
 

 
Inmiddels waren Christian, Colette, Alexandre en Charly ook gearriveerd.
Christian had op de heenweg wat olieproblemen maar die zijn verholpen.


1 september 2013

Hoogstandje

 
Af en toe kom je een "high light", een culinair hoogstandje, tegen.
Dit is la Ferme Auberge du Bruel in Saint-Illide.
 
 
 
Dit is een aanrader.
Je kan als het ware de "producten" in het wild aanwijzen.
Bij het zien van al die grappige eendjes koos ik voor Canard, hoe kan het ook anders.
Effe een hapje nemen, dit is goddelijk...oeps, even een foto maken
Het etablissement gaat klokslag 20:00 uur open en geen minuut eerder. 
Elke avond is deze tent volzet, dus aanmelden verplicht.
Na vijf gangen "rolden" wij naar buiten.
De kaasroute gaan wij met Trapper niet rijden, die hebben wij op ons bord voorbij zien komen.
Wij gaan op weg naar de "Pays Catalan"
( Pyrénées-Orientales Sud de France )
 

31 augustus 2013

Rijden

 
Doen ! Wij zien wel waar wij uitkomen.
De temperatuur is vrij hoog, 38 graden, ik zweet mij rot.
Denkend aan al dat slechte weer in Nederland gaan wij niet klagen.
De "bandenwissel" moet snel gebeuren.
Dit doe ik uit het "snotje", om te voorkomen dat andere mensen, bij de spoorwegovergang, de politie zouden bellen.
 
 
Zoals je ziet loopt alles als een "trein".
 
 
Op het werk heb ik afgesproken dat ik de Franse wijn, een chateau Bell Air van Gall en Gall, die ik van de ploeg in Nederland had gekregen, pas open zou maken als Project X gelukt zou zijn.
 
 
Het is even onwennig.
Waar zijn wij  aan begonnen.
Waarom doen wij niet "normaal" ?
De beschermkappen van de verstralers zijn verwijderd.
 
 
Tegelijkertijd "schijten" wij bagger maar toch vinden wij het leuk.
Lida zit achter het "stuur" en ik kan op mijn gemak foto's maken.
Mocht er wat gebeuren is het niet mijn schuld ;-)
Trapper, die gelukkig op het stuurslot zit krijgt "klappen".
Wij gaan tunnels in en viaducten over.
De camera draait op volle toeren.
Na 20 kilometer te hebben gereden, het werd donker, besloten wij bij een treinstation van het spoor te gaan.
Project X is gelukt.
Onnodig te vertellen dat de fles wijn diezelfde avond soldaat  is gemaakt.
Onze pr ( persoonlijk record ) kan worden verbeterd.
Een halte verder "uitstappen" moet lukken maar dan wordt je misschien van achteren aangereden....
Nee, wij willen nog graag de Raid Mar a Mar uitrijden.
Genoeg gegokt.
 
 
 

30 augustus 2013

Voorverkenning

 
Inmiddels zijn wij druk bezig met onze "voorverkenning".
Om te voorkomen dat je wordt weggestuurd zijn wij thans een enorme natuurliefhebber.
Opeens hebben wij oog voor detail.
Mocht iemand ons aanspreken dan zijn wij op zoek naar een zogenaamde civetkat !
Volgens internet moet dit beestje hier ergens in de omgeving gezien zijn.
Tijdens het nemen van deze foto, een juweeltje van Lida, werden wij gehinderd door een "goederentrein".
Deze werd geklokt op 16:30 uur met als retour 18:30 uur.
Met andere woorden: In theorie kunnen wij hier rijden.
Een ding zint ons nog niet.
Waar haal je hulp als het mislukt ?
Deze hele omgeving is een gigantische "blindspot" !
Een oud werkgever van Colette had een goed motto:
"Je kan beter om vergiffenis vragen dan om toestemming"
Gewoon zien wat er gebeurt dat is op zich een uitdaging.
Naar mijn mening is bovenstaande foto een "Price winner", niet omdat hij van Lida is maar omdat de foto subliem is.
Perfect in compositie enne wij willen hier gaan rijden, als alles goed gaat.
Kicken ! 
 
Dit is die van mij.
Uren lopen "klooien", in afwachting van de gaande en komende treinen, om een mooi resultaat.
Het ziet er gemakkelijk uit maar technisch ( langere sluitingstijd, schaduw etc. ) is dit een moeilijke foto.
In de tunnel was het heerlijk koel.
Mijn U725 SW Olympus camera moet zijn meerdere erkennen.
Dit is VAKANTIE met hoofdletters.
De civetkat hebben wij niet gezien, al onze aandacht ging uit naar het ijzer met die mooie houten dwarsbalken ;-)
 
 

29 augustus 2013

Regen

 
Een mooi, "stoffig", landschap.

Met dit idee gingen wij het Project X in.
 
 
Er is een "klein" verschil.
 
 
Kennelijk heeft het niet alleen in Nederland geregend.
Mijn scenario loopt in het honderd. 
Het wordt wel erg improviseren nu.
Gelukkig staan wij nu op een viaduct waar een spoorlijn loopt.
 
 
 


28 augustus 2013

Brug

 
Deze brug zou een crusiale rol moeten vervullen in Project X.
Hier zou Trapper op het eind van het filmpje aan een sleepkabel moeten hangen.
Conform de beroemde scene uit Once Upon a Time in the West, waarin Charles Bronson zijn broer op zijn schouders had.
Later kreeg hij van Henry Fonda de bekende harmonica in zijn mond geduwd.
 
 
Nu kunnen wij vertellen dat de D42 is opgedoekt.
De brug, een oude verbindingsroute met de overkant, is door de hoge waterstand niet meer te zien.
 
 
Dit gedeelte van de D42 is een smal pad geworden.
Mocht je een tegenligger tegenkomen dan moet hij/zij of jij een paar kilometer achteruit.
 
 
 
Het heeft niet zo mogen zijn :-(