29 mei 2013

Afniften



Het was aardig afniften afgelopen weekeind op de camping.
De nachttemperatuur was tot maar liefst twee graden gedaald.
De door ons meegenomen slaapzakken lieten het duidelijk afweten.
Wij hebben een inschattingsfout gemaakt.
De winterslaapzakken zijn door ons thuis gelaten.
Gelukkig zijn wij niet de enige.
Op internet woedt een aardige discussie over het weer.
Vissers zeggen dat de kwaliteit van de haring, die tussen Schotland en Noorwegen, is gevangen van uitstekende kwaliteit is. Dit dankzij de langere "zonuren" (?)
Zelden heb ik zo'n onzin gehoord.
Als liefhebber van een lekker "haringkje", dus kenner, weet ik zeker dat deze niet vet en beneden de maat is.
Zelf heb ik nog geen zon gezien. Ja, gisteren was het aangenaam maar dat is niet voldoende om te zorgen dat er volop plankton is.
Mijn advies is uitstellen.
Ik dwaal af, ik had het over onze slaapzakken.
Het matrasje van Lida was zo lek als een mandje en dat slaapt ook niet lekker.
Gelukkig heb ik nog tijd zat om deze matrasjes voor een meeting in orde te maken.
 
Er waren nog een paar dingen die niet meer door de keuring kwamen.
Mijn récipient à eau pliable ( opvouwbare watercontainer ) was ook lek.
Deze ga ik niet plakken ;-)
Dit is een mooi vaderdag cadeau van de kids.

27 mei 2013

Roosendaal meeting

 
Voor de dertiende keer hield de Citroën Vrienden Club, de Roosendaal meeting.
Ondanks dat de weerberichten niet ideaal waren besloten wij toch te gaan.
Bij aankomst werden wij hartelijk welkom geheten door Joop en Jenny.
Wij kregen inschrijfnummer 15 en een goed gevulde boodschappenmand ( goody bag )
Het gelukte ons niet om de tent droog op te zetten.
Over tent gesproken, wij waren de enige met een back to the basic tent.
De rest bivakkeerde in een HY, camper of caravan.
Gelukkig konden wij gebruik maken van de voorzieningen, waaronder een grote schuur, op de camping.
Deze schuur kreeg diverse functies van dartcafé tot restaurant.
Wat hebben wij hier gelachen.
Lida werd al in de eerste ronde eruit geknikkerd en ik in de tweede ronde.
Volgend jaar nemen wij onze "eigen" pijlen mee. ;-)
 

 
Ga je ook nog even sigaretten halen in Hoek ? Het is net over de grens. !
Natuurlijk riep ik enthousiast.
Vervolgens zocht ik in de navigatie het plaatsje Hoek in België op.
Gevonden: Hoek, gemeente Brecht.
Via een onverhard pad zaten wij zo in België.

 
Even kijken hoe het met de sociale controle is gesteld.
Niemand sprak ons aan, om de weg te vragen naar het bekende cafeetje waar van alles te koop is.
Wij zijn dus misgereden.
Het meetingpoint was Essenhoek.
Dan maar een Palmke drinken met de achterblijvers op de camping.
Op zondag hebben wij na het gezamenlijk ontbijt de boel maar zeiknat ingepakt en zijn wij naar huis gereden.
Wij hebben speciaal afscheid genomen van Ans. Zij heeft mede door haar leeftijd en alle parkeerproblemen in Amsterdam afscheid genomen uit het maffe Citroën-wereldje.
Gelukkig hebben wij Cees met zijn 80 jaar en zijn HY nog in ons midden.
Allen bedankt en tot volgend jaar.
Zo, nu ga ik mijn rookworst van de Hema, onder toezicht van Lida  een "meerderjarige", opblazen ;-)
 
 

 

20 mei 2013

Positief denken


Van het weer moet je het niet hebben maar ik zie mijn 2CV al aan het strand staan.
Nee, niet in Benin maar in Portugal.
Wij willen alvast van de gelegenheid gebruik maken om Portugal te promoten.
Dit land heeft zich kandidaat gesteld om de 22e wereldmeeting te mogen organiseren.
Wij roepen een ieder op om op dit land te stemmen.
Als dank:
http://www.youtube.com/watch?v=qXFBXSPk6JI
De voetjes mogen van de vloer..;)
Wel ondertussen genieten van die mooie 2CV's op Ibiza.
Mogelijk later meer over Ducks United.

Wereldkampioen


Nederland staat gelukkig weer op de kaart.
Nederland wint niet vaak iets, maar deze wedstrijd hebben we met glans gewonnen. Nederland is namelijk wereldkampioen “Duurste Benzine”.
De prijzen die je in bovenstaand overzicht ziet zijn weliswaar in dollars per US Gallon (= 3,8 liter) en zullen enigszins vertekend zijn voor wisselkoers verschillen, maar het algehele beeld is toch wel redelijk duidelijk. In Nederland betalen we gewoon de hoofdprijs voor een litertje brandstof.
Wil je genieten van goedkope brandstof dan kan je maar het beste in Venezuela gaan wonen. Daar betaal je slechts $0.12 per gallon, oftewel 2 eurocent per liter!

Deze foto heb ik bij de Franse Nationale genomen.
Deze prijs was niet eens de goedkoopste.
Kan je nagaan dat in de Franse benzineprijs de wegenbelasting verwerkt zit.
Hier in Nederland zit de "bijdrage" aan het democratiseringsproces in Egypte in de benzineprijs verdisconteerd.
Zelf denk ik dat de benzineprijs nog verder omhoog gaat want onze minister Ploumen, Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking, is voornemens om 9 miljoen te stoppen in verbetering van de werkomstandigheden van textielarbeiders in Bangladesh.
Onlangs beloofde Rutte nog 90 miljoen aan Afganistan.
Ja, dan valt die 5 miljard van onze buurman, Herman van Rompuy, aan Egypte, om het afglijden naar het radicaal islamitische Taliban regime te voorkomen, wel mee.
De ADAC, de Duitse ANWB, adviseert de Duitsers om niet in Nederland te tanken.
Als wij zo doorgaan dan prijzen wij ons zelf uit de markt.

Zelf ben ik reuze benieuwd naar de "opbrengst" van de nieuwe oldtimerregeling.
Misschien kunnen wij hiervan de arbeidsomstandigheden van de katoenplukkers uit Peru, die onder erbarmelijke omstandigheden (extreem lange werkdagen) hun werk doen, verbeteren.

18 mei 2013

Vleugelschermen


 
Dit is het aanzicht, thans in de "ruwe" versie.
Je kan duidelijk zien dat de maker van dit geheel geen cosmetisch expert is.
Met de hulp van de inmiddels bekende Chris Bogers van Charleston Restauraties weet ik zeker dat hij er iets moois van gaat maken.
Aan de achterzijde van het scherm staan de potloodstrepen hoe de openingen gestanst moesten worden.
Duidelijk gemaakt door een liefhebber voor een liefhebber, ik dus.
Op het meetingterrein van de Franse Nationale, liep ik  met deze vleugelschermen onder mijn armen, telkens werd ik aangesproken waar ik deze schermen gescoord had.
De leverancier was door zijn voorraad heen.
Jammer dat ik niet zo'n apparaat heb........


17 mei 2013

Prijsuitreiking

 
Uit handen van Miel Natens, de voorzitter van de oldtimerclub kreeg ik een beker voor de deelnemer met verste bestemming.
Hier werd ik toch even emotioneel van.
Uit handen van een raadslid kreeg ik een exclusieve fles, Tournee Generale, Premium Tripel.
Als dit geen collectors item is dan weet ik het niet meer.
Op de fles staat het serienummer: één.
Nauwelijks kon ik mijn tranen bedwingen.
Dit is uniek !
Op de fles lees ik:
Deze Premium Tripel is een zachte volle tripel, gebrouwen met het beste gerstemout, rijst, maisgries en gekruid met de fijnste Belgische hop soorten Hallertau Magnum en Kent Golding uit de streek van Poperinge. De specifiek geselecteerde gist zorgt voor een exotisch fruitaroma en voor een subtiele balans tussen de milde smaak van de grondstoffen en de drogende zacht hopige afdronk van het bier.
 
 
Lida en ik besloten de fles te delen met de bestuurders, Christian en Alexandre, van de zwarte Peugeot. Door te toeteren voorkwamen zij dat wij mis zouden rijden.
( Christian nog bedankt voor de foto's )
De Premium Trippel scoorde een 8,4.
 
 
Niet te geloven, na de prijsuitreiking liet Ludo weer een nieuwe band, genaamd Okselvocht, aanrukken.
Het leken The Ventures wel.
Heerlijk muziek uit mijn tijd.
 
 
Zelfs de jeugd werd door Ludo en An niet vergeten. Nee, nee geen computerspellen maar educatieve spellen.
Bijvoorbeeld het Labyrintspel: Help de alpenwatersalamander tijdens zijn trek naar de poel.
Goed, het kost wat maar dan heb je ook wat.
 
 
Thuis ga ik even kijken of wij ook zo'n beestje in de sloot hebben.
De rioolput ( gevaar ) heb ik  ondanks de regen al dichtgelast.
 
 
De bestuurder van deze Porsche heeft de hoofdprijs gewonnen maar of hij ook zo heeft genoten van het landschap weten wij niet.
 
 
Noot:
Een woord van dank.
 
Het is voor ons onmogelijk om alle medewerkers persoonlijk te bedanken.
Toch springt er een persoon uit en dat is de huisarts, dankzij hem zit Lida nu met een dichtgelast riool.
Bevolking van Bunsbeek,
BEDANKT.
enne jullie hebben het lekkerste bier !
 
 
Nee, nee niet deze Tripel maar de enige echte KRINUS uit....
BUNSBEEK.
Van harte gefeliciteerd.
 
 
 
 
 
 
 
 

16 mei 2013

Krinus Bunsbeka


Kijk, dit is mooi meegenomen.
Dat ben ik dus, een rare kwast.
Al gauw werden wij opgenomen door de plaatselijke bevolking.
Ik raakte in gesprek met Remi Vangoidsenhoven, peter van het Krinusbier.
Hij heeft bij brouwerij Boelens in Belsele een dorpsbiertje laten brouwen.
Geen tapbier maar bier in een flesje met een daarbij behorend glas.
Remi zat kennelijk ook in de organisatie en moest nog enige dingen doen.
Later was hij, onder begeleiding, met de pallettruck in het parochiecentrum bezig.
Gelukkig is alles goed gegaan ;-)
Het bier gaf ik een 9 !
 
 
Hoe is het mogelijk. Gisteren stonden zij nog op het podium in Antwerpen.
Nu staat de bekende band Kriebel & Huksel alweer in Bunsbeek.
Het leek wel een Schlagerfestival.
Wij kregen een warm onthaal met het liedje: "Heb je even voor mij" van Frans Bauer.
Ja dan zit de stemming er gelijk in.
Dit heeft een bak met geld gekost.
 
 
Wat dacht je van deze installatie ?
Voor mij is het moeilijk namen te onthouden maar volgens mij zijn dit Seppe en Mama Jacqueline.
Je weet wel van de 2éme Balade des Faucons Challange Mama Jacqueline pour Oldtimers, Vehicules d"exception ( 2 pk's ) et Vehicules Militaire Leger. Zij organiseren op 26 mei een rit.
 


15 mei 2013

Rondrit voor Oldtimers en 2 pk's

 
Dit keer geen off road Raid Hageland maar een mooie namiddagrit van ongeveer 120 kilometer, via idyllische wegen en glooiende landschappen, door de Hagelandse Heuvels.
Startpunt van de rit is het parochiecentrum te Bunsbeek België.
De rit werd door An en Ludo georganiseerd.
Helaas waren de weergoden ons niet goed gestemd.
Dit hield in dat veel oldtimer bezitters, de mooi weer rijders, de poetsers, het lieten afweten.
Het weer hield ons in ieder geval niet tegen.
 
 
Na betaling van slechts 5 euro kregen wij een keurig verzorgd roadbook en twee consumptiebonnen.
Hoe zij voor dat geld zoiets kunnen organiseren is voor ons volstrekt een raadsel maar daar later meer over.
Een plaatselijk reisbureau stelde de hoofdprijs; een verblijf voor 8 dagen / 7 nachten in een hotel in de Franse Alpen ter beschikking.
 
 
Tijdens de rit kon men een facultatief bezoek brengen aan het draaiorgelmuseum of een bezoek aan Brouwerij Den Hopperd. Het laatste genoot onze voorkeur en alhier werd het plaatselijke bier door ons getest. Den Hopperd scoorde 7,7 punten.
 
 
Even een bloemetje leggen bij de heilige Donatus, de beschermheilige tegen onweer.
De beschermheilige tegen de regen konden wij niet vinden.
 
 
Over naar het serieuze werk.
Tijdens de rit moesten wij wat vragen beantwoorden.
Hoe is deze persoon overleden ?
Jammerlijk overleden onder zijn eigen peerd is het goede antwoord.
Gelukkig hebben wij alle vragen goed kunnen beantwoorden.
Bij de vaardigheidsproef liet ik het afweten. Ik gooide slechts twee van de vier sierdoppen door het geopende 2CV venster.
Bij het gokken van het bouwjaar van een Mini zaten wij er een jaar naast maar dat mocht de pret niet drukken.
 
 
 


13 mei 2013

VGS


Mijn buurman op het meeting terrein stond ook op de markt.
Hij is al een tijdje geleden voor zich zelf begonnen.
Wat heb ik toch lopen klooien met de carburateur van Addax.
Filip van Gool van Van Gool Service heeft bovenafgebeeld carburateur stangetje op de markt gebracht.
Eigenaren van een zogenaamde Weber carburateur kunnen bij hem terecht.
Trouwens alle 2CV rijders zijn bij hem welkom.


YES !

 
Hebbes.
Hiernaar was ik al jaren op zoek.
De meeting kan bij mij niet meer stuk. Als een kind zo blij ben ik.
Deze vleugels zijn bestemd voor Trapper.
Ideaal voor de hitte in Spanje.
JIPPIE !

Concurrentie

 
Op het meeting terrein was de concurrentie moordend.
Als je de prijzen vergelijkt dan kan je honderden euro's uitsparen.
Normaal kopen wij geen onderdelen op een meeting. De prijzen liggen meestal hoger maar nu gaat die vlieger niet meer op. Overal zag je stuntaanbiedingen.
Wij kwamen zelfs een gegalvaniseerd super chassis tegen voor slechts 450 euro !
Géén "wiebel" chassis uit Argentinië maar degelijke kwaliteit uit Engeland.
Nu kan ik thuis op mijn gemak de stapel catalogussen uitpluizen.
 
 
Er is veel nieuw gereedschap op de markt gekomen.
Dit is gereedschap om de achterremmen te stellen.

Apart

 
Kom jij nog aparte voertuigen tegen ?
Jazeker !
Je ziet overal aparte voertuigen. Zelf was ik even aan het twijfelen tussen de "casino-eend" met een heuse roulettetafel en het moerasvoertuig.
De keus is uiteindelijk gevallen op het moerasvoertuig.
Ideaal voor reddingsoperaties in overstroomde gebieden !
Het leuke is dat het nog werkt ook.
Chapeau !

Favoriet


Deze eend is mijn favoriet.
 
 
Mooie reclame voor Kuifje (Tintin).
 

Gesponsord door Hergé ?
 
 
Met zo'n voertuig wil ik wel betaald door Portugal rijden om de stripboeken te promoten.

 


Concours d'élégance


Wat een "beauties" zie je toch.
Het is echt opvallend hoe de 2CV er nu voor staat.
Het lijkt wel of iedereen zijn autootje koestert.
 
 
Alles wordt beter en fraaier.
Veel onderdelen zijn nu roestvrij te verkrijgen.
 
 
Zelfs het oude ambacht keert terug.
Deze kunstenaar schildert weer oude reclames om de 2CV 's authenticiteit te geven.
Prachtig.
 


Hoofd leegmaken


Daarvoor zit je in Frankrijk.
Even nergens meer aan denken.
Trapper voldoet aan alle verwachtingen en de puntjes op de i komen thuis wel weer.
 
 
Crisis ?
Nee, jo hoe kom je daar nu bij ?
 
 
Het zijn de deelnemers, die de meeting maken.
De Fransen hadden alles prima geregeld.
Het sanitair was fantastisch geen vieze dixies maar keurige schone toilet-units.
Een overvol programma om een puntje aan te zuigen.
Niks moet, alles mag.
 
 


Franse Nationale


Voor de Fransen is het de 20e keer dat Rencontre Nationale des 2CV Clubs de France wordt georganiseerd, voor ons is het de 1e keer.
Nicolas Masse, de burgemeester van Lavaré, heette ons hartelijk welkom.
Hier staat een 2CV voor de ingang van het gemeentehuis.
In het dorp is aardig wat knutselwerk verricht.
De bomen in de straten, die toegang geven tot het meeting terrein, zijn versierd.
Zelfs aan de palen hangen figuurzaagde eendjes en dat zijn er erg veel.
Volgens ons heeft de beste man, een vrouw zou dat nooit doen, een heel jaar lopen zagen.
 
 
Vanaf de weg kan je het meeting terrein in de heuvels al zien liggen.
Het is al aardig vol.
 
 
Heeft U ingeschreven ? vroeg de medewerker.
Nee, wij zijn op de bonnefooi gekomen, antwoordde ik.
Hier begonnen de taalproblemen al.
Met gebaren maakte hij ons duidelijk dat wij in de rij moesten gaan staan om in te schrijven.
Dit liet ik aan Lida over. Ondertussen "converseerde" ik met Bart en Erik over de Libië Rally.
Na een tijdje kwam Lida terug. Wij waren nummer 1722 op het terrein en de meeting moest nog beginnen !
 
Bij welke club hoort U ? vroeg een medewerker.
Kennelijk hadden de clubs speciale terreinen gereserveerd.
Wij behoren nergens bij, antwoordde ik.
Zoek maar een plaatsje op de heuvel antwoordde de vrouw.
Onnodig te vertellen dat alle "vlakke" plaatsen vergeven waren.
Op de heuvel kwamen wij Filip en Linda uit België tegen.
Met het verplaatsen van wat 2CV's werd er ruimte gemaakt.
Kijk, dit is ons super uitzicht.
Op de voorgrond staat de 2CV van Koen en Ellen, die ook een plaatsje hebben gevonden.
Na de tent de te hebben opgezet vroeg Filip of wij iets wilde drinken.
Even later zaten wij aan een goddelijke Pastis.
Wat is er mooier dan tussen duizenden eendjes te zitten.
 



6 mei 2013

Master of differential

 
Momenteel zit alles in de testfase.
Nu ben ik met Trapper ritjes aan het maken.
Op het programma staat Walter, de master of differential.
De oude versnellingsbak van Trapper wilde wel eens bij super snel wegtrekken uit de eerste versnelling springen.
Je schrikt je dan een hoedje.
Om een lang verhaal kort te maken, in het derde gaatje, niet het gaatje links waarin Walter zit te peuren maar het gaatje uiterst rechts zit een kogeltje met een veertje. Dit kogeltje bleef achter een miniscuul klein "braampje" hangen waardoor het kogeltje niet voldoende naar boven kwam om te blokkeren.
Zodoende kon Trapper uit zijn eerste versnelling springen.
Het is maar dat je het weet. :-)
Voor het geval dat, heb ik nu weer een goede reserve versnellingsbak.
Walter, hartelijk dank !

4 mei 2013

Krukaskeerring.

 
Cluppie is ziek.
Wat wil je met dit weer. Overal waar hij gestaan heeft liet hij zijn "sporen" achter.
Waar komt die olie toch vandaan ?
Aan de onderdruk kan het niet liggen. De olievulpijp is namelijk vervangen.
Inmiddels zijn er aardig wat bussen remmenreiniger doorheen gegaan.
Na een paar dagen kwam ik erachter dat mogelijk de achterste keerring bij het vliegwiel lek is.
Het vliegwiel zorgt ervoor dat de olie "keurig" onder de motorkap wordt verspreid. :-(


Bij Burton heb ik een krukaskeerring ( 4,04 euro ) en een priseaskeerring ( 2,42 euro ) aangeschaft.
Hopelijk is na de inbouw de lekkage definitief voorbij.
Een leuk klusje voor na de 20e Nationale 2CV Meeting in Lavaré.
Om alvast in de stemming te komen zie:
http://www.youtube.com/watch?v=evrZFwyiN4I
 
 

VEGE Motoren


Deze machine heeft al een aardig reisje achter de rug
De met Arabische teksten voorziene pers komt uit Tunesië.
In Tunesië liet VEGE motoren uit Spijkenisse de eendenblokken reviseren.
VEGE is hiermee gestopt.
Betekent dit het einde van de gereviseerde motoren ?
 
 
NEE.
Dit is de motoren lijn van de firma Burton.
Op het moment van de opname staan er allemaal Big Bore blokken ( 650 cc ) klaar.
Burton heeft de machines van VEGE opgekocht en gaat onder eigen naam verder.
Binnenkort komt er een open dag.
Alex, de motorbouwer van Burton, heeft mij al een rondleiding door deze geweldige ruimte gegeven.