28 december 2012

Werkbezoek

 
Zoals je kunt zien regent het nog steeds.
Ideaal weer om een werkbezoek te brengen aan Haaglanden Rubber bv, gevestigd op de Kerketuinenweg 67, in Den Haag.
Nee, meneer wij verkopen geen autobanden, kreeg ik te horen toen ik de winkel betrad.
Al vertelend over mijn plannen keek de verkoper mij aan en wierp mij een blik toe van: "Wat doet deze dorpsgek in mijn winkel."
Ik liet mij niet uit het veld slaan.
Na ruim 10 minuten was het ijs gebroken.
De verkoper ging serieus meedenken. Hij kwam tot de conclusie dat Trapper te zwaar zou zijn.
Wel gaf hij mij een adres in Best.
Op internet las ik:
"Wij leveren alle oplossingen op het gebied van technisch rubber, aan ondermeer industriële bedrijven, carosseriebouwers, en bouwbedrijven."
Per slot van rekening ben ik een carosseriebouwer, toch ;-)
Wordt vervolgd.

23 december 2012

Kerststallentocht

 
Het programma, De Kerststallentocht vier jaar later,  is uitgegroeid tot een van de meest succesvolle programma's van Paul Jambers.
Ik heb goed nieuws voor U.
Vandaag kijken wij mee in het leven van Mad Interceptor, een wilde boerenzoon die op jonge leeftijd wist wat hij wilde.
"Hè, schoon deuzevooke, ge wet dat ik U gere zie."
 
 
Tring, tring, tring, tring ging de wekker om 06:15 uur.
Halfslaperig keek ik uit het raam. Het was donker en het regende pijpestelen.
Welke zot heeft om 10:00 uur in Westerlo ( België ) afgesproken om de Kerststallentocht te gaan rijden ?
Elk normaal mens draait zich nog een keertje lekker om in bed.
Voor mij is het toch nog "uitslapen", klinkt gek maar ik stond nl. ingepland voor een vroege dienst.
Nu "mag" ik in plaats van 05:15 uur om 06:15 uur opstaan.
Dat is één uur "winst"
Bij hoge uitzondering kon ik vandaag verlof krijgen.
 
 
Dit jaar hadden wij ons voorgenomen om de Kerststallentocht volledig uit te rijden.
Dit was tot heden niet gelukt.
Het begin van de dag zat een beetje tegen. De afslag Westerlo was afgesloten. Dit betekende omrijden. ( m.a.w. wij waren een bietje laat )
Bij het café, 't Contrast, gevestigd De Merodedreef 61, te Westerlo moesten wij ons bij een uitspanning, genaamd Kuhstall melden.
Ondanks de regen gaven de verkeersborden, al dan niet voorzien van Arabische teksten een warm gevoel.
Vooral het bord met: "Pas op voor overstekende kamelen" was een leuke opsteker.
Ik nam met mijn beslagen bril de consumptiebonnen van Werner in ontvangst.
Werner vertelde dat er dit jaar voor het eerst geen back up was.
Geen noodnummer, geen garage standby....NIETS.
That is the spirit of a real 2CV driver. 
 Linda moest extra routebeschrijvingen afdrukken.
Er waren maar liefst 70 inschrijvingen.
Op bovenafgebeelde foto waren wij in afwachting van de herder met zijn schapen.
Zie bordje aan de boom.
( lees: wij waren de weg kwijt )
 
 
In de tussentijd keek ik wat rond.
Wij waren nu op een landlopersbegraafplaats beland.
Wij hebben wel wat met "vagebonden"
In onze ogen is elke 2CV rijder wel een vagebond.
 
 
Uit piëteit heb ik geen foto's gemaakt van vagebonden, die met hun motorkap omhoog stonden.
 
 
Wij bespeurden een kaalslag onder de geiten.
Niet alleen wij maar ook de bemensing van bovenstaande laatste kerstal.
Zij hebben  slechts zo'n slordige 30 geiten voorbij zien rijden.
Vele eendrijders zijn afgehaakt met problemen, o.a. stuur, vocht, gebreken aan de ruitenwisser. 
De ruitenwissers van Trapper heb ik pas, eenmaal thuis, onder de carport, uitgezet.
 Vocht en nog eens vocht. ( lees: "zwembad" )
Het was hard werken in de auto. Telkens als Trapper door een "flinke plas" water reed, besloegen alle ruiten, ondanks dat alle raampjes open stonden.
Lida met zakdoekjes flink drogen en ik turen welke richting wij uit moesten rijden
De organisatie is goed geslaagd in het vinden van een fantastisch modder circuit.
Volgens ons hebben alle omliggende dorpen meegewerkt met het sjouwen van volle emmers water.
Hier moeten weken voorbereiding, zoveel water lag er, aan vooraf gegaan zijn.
Van de consumptiebonnen kon men bij de kerststallen de nodige versnaperingen kopen.
Hier nam ik een Schrobbelèr, gemaakt van 43 kruiden en een alcoholpercentage van 21,5 procent.
Proosten op vriendschap.
Het spul smaakte lekker maar de grondlegger van dit goedje overleed op 51 jarige leeftijd.
Dus als ik er volgend jaar niet meer ben .........
Lida dronk Glühwijn dus die is er volgend jaar weer. :-)
 
 
Dit jaar hebben wij met z'n allen de gehele rit uitgereden.
De rubberen laarzen hebben hun dienst bewezen.
Anders stonden wij nog steeds in een akker.
Het door mij meegenomen sleeptouw is niet gebruikt.
Het team van Plattinnekes en al die vrijwilligers, die zich uit de naad hebben gewerkt, namens ons hartelijk dank voor deze geweldige tocht.
Enne, in Nederland heeft het ook de gehele dag geregend. :-)
 

21 december 2012

Laadvloer

 
Over doorontwikkeling gesproken.
De accessoires worden steeds fraaier.
 
 
Op een Italiaanse website kwam ik deze mooie laadvloer tegen.
De prijs stond er niet bij.
Bij het zien van de "opening" moest ik gelijk aan de speciale jerrycan van Christian, la nourrice d'essence, denken.
Dit is naar mijn mening de mooiste laadvloer die ik ooit heb gezien.

 
Het nut van een strakke laadvloer heeft Addax wel bewezen.
Nu is Trapper aan de beurt.
Hier zit de rolkooi ook aardig in de weg.
Met behulp van een mal wordt een nieuwe gemaakt.
De rolkooien verschillen nogal.
De gatenzagenset, die kennelijk op mijn verlanglijstje stond, was ik helemaal vergeten maar die komt nu goed van pas.
 
 
Vakwerk, het past op de millimeter.
Zo meteen ga ik Trapper uitrusten met wat outdoor artikelen, waaronder een sleeptouw.
Gezien de weersverwachting nemen wij de laarzen ook maar mee.
Het zal morgen een gezellige modderige aangelegenheid worden.
 
 

19 december 2012

Clubhuis

 
De donkere dagen voor kerst.
Wij lopen al met ons hoofd in 2013.
Op internet las ik dat de regelgeving in veel landen is veranderd.
Waar kan je beter informatie halen dan in het clubhuis van de ANWB., gevestigd Wassenaarseweg 220 te 's-Gravenhage.
In de loop der jaren ben ik een platina lid geworden.
Wat vliegt de tijd.

 
Nee, naar de winter van 1963 verlang ik niet meer.
Alhoewel.. dan kan ik mijn "snowsteps" uitproberen.
Wij hebben al zin in de grote vakantie.
Gelukkig heb ik nog wat saldo op mijn ANWB-cadeaucard staan.
 
 
 
De Plenty Easypull on-the-go vind je niet gauw in een kerstpakket.
In Trapper en Addax hangen gewone wc rollen aan een touwtje.
Het is functioneel maar het "zicht" is niet bepaald esthetisch.
Deze keukenrol, van maar liefst 60 meter, is handig verpakt in een draagtas.
Aan deze draagtas zitten lussen zodat je het gemakkelijk aan de rolkooi van de auto kan bevestigen.
Ideaal om in Afrika de ramen van je 2CV mee schoon te maken, olie te peilen, te gebruiken tijdens een BBQ of even lekker sanitair te ontspannen in een weiland.
Wel hierna de boel in de fik steken want mogelijk komen ook gasten na U sanitair ontspannen.
 
In Frankrijk moet sinds 1 juli 2012 een alcoholtest (ethylotest) in uw auto aanwezig zijn. Dit geldt dan ook voor Nederlanders die met de auto op vakantie gaan naar Frankrijk of door Frankrijk heenrijden. Gebruik van de alcoholtest is echter niet verplicht.
Met zo'n test kunnen bestuurders, bij twijfel over hun alcoholgehalte, zelf bepalen of ze wel of niet in staat zijn een auto te besturen. Er dient altijd een ongebruikte test in de auto aanwezig te zijn; als u besluit de test te gebruiken, dient u daarnaast over een tweede, ongebruikte test te beschikken.

Kopers van de test moeten letten op het verplichte Franse keurmerk: NF

 Kijk, hier wringt de schoen. Blaaspijpjes zonder keurmerk NF voldoen niet.
Dit zijn meestal de goedkopere horecapijpjes.
De Franse politie neemt hier geen genoegen mee.

Bekeuring vanaf maart 2013

De Franse overheid heeft besloten om de datum waarop er bekeurd gaat worden indien er geen NF gekeurde alcohol blaastest in de auto aanwezig is in Frankrijk, te verschuiven van 1 november 2012 naar 1 maart 2013. Dit aangezien er nog steeds onvoldoende productie capaciteit is om aan de grote vraag te voldoen.

Dit is ook een leuke:
Het gebruik en bezit van iedere vorm van flitspaalsignalering is verboden. Dit verbod omvat apparatuur die waarschuwt voor mobiele en vaste meetapparatuur en kan worden bestraft met 1500 euro boete. Dus niet alleen het navigatiesysteem is verboden maar ook andere elektrische apparaten met deze functie zoals bijvoorbeeld; laptop, PDA of een mobiele telefoon.
Ook het vervoeren van een uitgeschakeld apparaat is niet toegestaan omdat ook het bezit van een apparaat met flitspaalsignalering verboden is.
Het enkel uitschakelen van de flitspaalinformatie is ook niet voldoende. De software moet verwijderd worden.
Het is maar dat je het weet.
Na deze dag is het saldo op mijn cadeaucard gereduceerd tot nul.
 
 


 

17 december 2012

Kerstpakket

 
Voor het eerst in ons bestaan krijgen alle collega's hetzelfde kerstpakket.
Dit jaar voor het eerst niet sjouwen.
Het had wel wat zo'n doos vol prullaria.
Nu krijgen wij een blikkie met een code.
Wij kunnen kiezen voor een "belevenis"
Bijvoorbeeld een saunabezoek met z'n tweeën.
Dit gaan wij niet doen. Volgend jaar gaan wij heerlijk "uitzweten" in Spanje.

 
Mijn keus is gevallen op de ANWB cadeaucard.
Gelukkig regent het buiten. Ideaal weer om een ANWB-shop te bezoeken.
Uren heb ik gezocht naar een bepaald plaatsje. Dit plaatsje is zo klein dat het nergens op de wegenkaart staat. Uiteindelijk heb ik het plaatsje gevonden op de Michelin kaart van Cantal, Lozère.
Hier gaat zich volgend jaar een groots avontuur afspelen met Trapper in de hoofdrol.
Gauw alles weer inpakken en onder de kerstboom leggen.

16 december 2012

Weggegooid.

 
Ai, de olievulpijp van Cluppie is te snel in de bak van de oude metalen verdwenen.
Op internet kwam ik Manoto, een bedrijf gespecialiseerd in custom designed products tegen.
Zij maken van een oude olievulpijp van een 2CV een volwaardige olielamp.

 
 
"Oude onderdelen zijn leuk om te verwerken in nieuwe producten. Deze olielampen zijn gemaakt van de olievulpijp van een 2cv, een lelijke eend. Waar normaal de motorolie in werd gegoten, giet men nu lampen olie in. Net onder het dekseltje zit een lontje voor een sierlijk licht. Deze olielampen zijn voorzien van een klem aan de onderzijde, zodat ze makkelijk aan een tafelrand of balkonrand kunnen worden vastgezet.
Na gebruik doet men het klepje dicht en kunnen de lampen eventueel worden opgeborgen. Het klepje sluit goed af zodat er geen olie uit zal lekken, net als het vroeger goed afsloot in de auto."
 
Als dit geen origineel kerstgeschenk is, dan weet ik het niet meer.
Het is een ideaal geschenk om deze lamp in Afrika voor je tent te zetten.
Boze geesten komen je tent niet in en het staat nog gezellig ook maar dan moet de lamp wel op een prikstok worden gelast.

15 december 2012

Baggerzooi

 
Hé, nee, hé..
Wat een baggerzooi.
Onder het motorblok van Cluppie ligt een plas olie.
Bij het openen van de motorkap zag ik dat alles onder de oliespetters zat.
Wat is dit zonde van al het mooie werk van Chris.
Waar komt die olie toch vandaan ?
 

 
Drie jaar geleden en wel op 14 december 2009 heb ik een artikeltje geschreven over de onderdruk in de carter.
Met de druk van Cluppie is het slecht gesteld. Zij "zuigt" niets aan.
De oude olievulpijp is nu gedemonteerd en de boven afgebeelde olievulpijp is gemonteerd.
Deze olievulpijp zit verpakt in een Citroën doos.
Ik wist niet dat Citroën "pieces d'origine" verkocht.
Deze vulpijp is toch weer anders dan de vulpijp in Addax en Trapper.
Het bovenstuk is nu van aluminium gemaakt.
Het voelt lichter in de hand.
Leuk te zien dat de doorontwikkeling van de 2CV nog steeds plaats vindt.
 
 
 

 

13 december 2012

Robri

 
Zoals je kunt zien is pimpen niet van de laatste tijd.
Vroeger heeft de firma Robri dit tot kunst verheven.
Een blogvolger vroeg of deze stukken een Citroën accessoire zijn.
De firma Robri is een accessoires leverancier die voor meerdere Citroën modellen sierstukken maakt.
Mijn sweater ziet eruit als een poetsdoek. Het zit onder de zwarte bagger van het polijsten.
Cluppie is echt bling bling geworden.
Dadelijk, want er wordt met Cluppie dagelijks gereden, ga ik de Robri stukken in de zuurvrije vaseline zetten.
Het strooizout is volksvijand nummer 1.
 
 



11 december 2012

Pimpen

 
Het Sinterklaas cadeau is gemonteerd.
Lida wilde graag een sierlijst op de dorpel.

 
De Robri stukken voor aan de voorzijde moest ik apart bestellen.
Bij het horen van de prijs viel mijn mond open.
Wie A zegt moet ook B zeggen.
Een complete set imitatie stukken kost al 400 euro !

 
De hierboven en beneden afgebeelde stukken had ik nog liggen.
Deze heb ik in 1987 voor Charly aangeschaft.
Uiteraard voor veel minder geld.

 
Toendertijd vond ik ze niet goed passen.
Persoonlijk vind ik ze bijzonder mooi. Het staat Cluppie goed.
Bij het monteren ( lees op maat kloppen door Dr. Bogers ) van de Robri voor het linkervoorspatbord brak deze in tweeën.
Dit is namelijk een risico met oud aluminium.
Op zeer ambachtelijke wijze werden deze twee stukken met behulp van Argon weer aan elkaar gelast.
Het overtollige aluminium werd weggeslepen.
Hierna volgden een aantal behandelingen en de Robri was weer nieuw.
Zelfs met een vergrootglas moet je zoeken !
Chapeau, Chris !
Zo, Cluppie kan nu onder de kerstboom staan.
 

10 december 2012

Wall of Fame

 
Geen Hall of Fame maar een Wall of Fame in onze garage.
De mooiste foto van de Touareg Trail, Trapper op een ambachtelijke Afrikaanse brug.
Na het nemen van deze foto kon mijn Touareg Trail niet meer stuk.
Deze wand komt vol met relikwieën te hangen.
Het begin is er.
De kaal geslagen ventilator van Addax tijdens de Raid Marokko hangt er al.
De gescheurde deksel van de versnellingsbak van Trapper tijdens het ongeluk bij  de Kerststallentocht in België  kon ik zo gauw niet vinden.
Ook die krijgt een ere plekje aan de muur.
In China hebben wij geen brokken gemaakt maar wel een "milieuprijs" in ontvangst mogen nemen  maar die staat keurig in een glazen kastje bij de andere 2CV trofeeën.
Nog even en dit wordt het mooiste plekje van het huis.;-)

7 december 2012

Stoel

 
Precies de goede banden. Dat is nu het voordeel van een verlanglijstje.
Tegenwoordig zijn de stoelrubbers weer te koop, toch wil ik deze elastische banden graag uitproberen.
Een visuele instructie wordt bijgeleverd.
Alles is genummerd dus niets kan verkeerd gaan.
Op de website van Das Entendach staat wel vermeld dat alleen de langere haakjes geschikt zijn voor dit systeem.
Ervaring ( zitten ) met dit systeem heb ik nog niet.
Wel wordt geadviseerd om een schuimrubber matrasje te nemen van ongeveer 15 mm dik.
Niet dikker.
Dit in verband met de zithoogte.
 

 
De oude bekleding, die iets wat verschoten is, ziet er nog prima uit en wordt weer gebruikt.
Ambachtelijk ( handmade ) vakwerk, niks geen scheuren of gaten :-)
Bij "proefzitten" bleek de stoel wat hoger te zitten maar ik zit nu niet meer met mijn billen op de vloer.
Het is even wennen.
De bestuurdersstoel laat ik maar even ongemoeid.
Het "schommelen" in een kuiltje heeft ook wel wat nostalgisch.

 

6 december 2012

King of the Wild Frontier

 
Ach, wat keek ik vroeger graag naar Davy Crockett, the king of the wild frontier.
Hij leefde in een vette blokhut en trok dagelijks de wildernis in.
Hij was een pelsjager ( Trapper ) en verkocht de huiden bij een handelspost.
Op zijn knar had hij bovenstaande muts. Origineel is deze muts van de huid van een wasbeer ( raccoon ) met de bekende  daarbij behorende staart.
In afwachting van een echte heb ik deze alvast voor de Sinterklaas gekregen.
Nu weten jullie gelijk waarom ik mijn 2CV, Trapper heb genoemd.
Trapper kent ook geen grenzen.
 
Davy, Davy Crockett,
Headin' out west again,
( lees: southwards )
 
 

4 december 2012

Simpel

 
De bijrijdersstoel van Trapper zit voor geen meter meer.
Wat zijn het eigenlijk heerlijk simpele stoelen.
Een stuk jute met wat rubbers.
Dat is alles.
Zoals je ziet dringt het rode Afrikaanse stof overal doorheen.

 
Het is al meer dan 20 jaar geleden dat de stoelen door Lida bekleed werden.
Wat vliegt de tijd.
Eigenlijk is het niet vreemd dat je nu met de billen op de vloer zit.
De rubbers zijn uitgedroogd,
Op mijn verlanglijstje staan de verbeterde Duitse elastische spanbanden.
Geen namaak uit het verre oosten, die na een jaar uitgelubberd zijn. 
 

1 december 2012

Cultuur snuiven

 
Kom je ook naar Club HKU ? , Hogeschool voor de Kunsten Utrecht, vroeg mijn dochter.
Aldaar wordt ons 25 jarig bestaan gevierd.
Club HKU biedt kunst uit alle hoeken en gaten aan van de HKU.
Bepaal zelf maar wat je wilt zien, zei mijn dochter.
Inmiddels weten wij dat zij in de werkgroep " Beamproject studenten audio- visual media, animatie en fine art", zit.
Zij hebben in samenwerking met Mr. Beam gewerkt aan een nieuwe invulling van de Kloostergang in de Pandhof te Utrecht. De oude gang smelt samen met de nieuwe digitale wereld.
Door middel van videomapping laten ze de muur en de omgeving tot leven komen.
De "evolutie" werd op de muur weergegeven. Na de uitleg van haar werd mij een en ander duidelijk.
Ik moet zeggen dat het bijzonder gaaf was dit te zien.
Hierna kregen wij een rondleiding over de verdiepingen van de school.
Leuk als je totaal geen verwachtingen hebt. Je bent dan ook niet bevooroordeeld.
Op de tweede verdieping werden wij uitgenodigd door Theatergroep Aluin. Hier speelde zich de huiskamerversie van "Oidipous unplugged", de tragedie van Sofokles af.
Dit zonder decor en rekwisieten maar met de fantasie van de acteurs en onze verbeelding.
 

 
Bij veel "objecten" vroeg ik mij af of dit wel "kunst" was. Aan de "blauwe" boom achter de eend was een koe geknoopt. Bij het touw hingen ook flessen euroshopper tomatenketchup.
Het spijt me maar er borrelde niets in mijn verbeelding op.

 
Bij dit "object" kan ik mij wel iets bij voorstellen.
Hier sloeg mijn fantasie op hol.
Ideaal om een AOW-gat te overbruggen.
Deze entrepreneur ziet volop kansen. Hij verkoopt vanuit zijn 2CV hoogwaardige loempia's en schenkt daarbij witte wijn. That's the spirit.!
( een leuk animatiefilmpje van een positieve creatieve geest )
De crisis biedt volop kansen maar je moet ze wel zien.
Boeffie, hartelijk dank voor deze leuke avond.
 

30 november 2012

Trapper

 
Trapper is weer als nieuw. Van de aanrijding is niets meer te zien.
Gelukkig heeft Lida de Touareg Trail sticker weten te redden.
De Thrill Seeker sticker heeft plaats moeten maken voor een Quaife sticker.
De Quaife gaat volgend jaar een grote rol spelen in een nieuw avontuur.
Om dit avontuur tot een succes te brengen krijgt Trapper de nodige wijzigingen.
Marco heeft alvast het stuurslot van Trapper in ere hersteld.
Hierna kwam het technische deel om de hoek kijken.
De motor moest blijven lopen terwijl de sleutel uit het kontakt was.
Hierdoor valt het stuur in het slot.
Ra, ra wat gaan wij volgend jaar doen ?